O Banco Africano de Desenvolvimento (www.AfDB.org) concedeu à Tunísia um empréstimo de 80,16 milhões de euros para a execução da fase 3 do Programa de Modernização das Infraestruturas Rodoviárias. 

O projeto, aprovado pelo Conselho de Administração do Banco a 9 de dezembro do ano passado, com um custo total de 86,21 milhões de euros, é cofinanciado por um empréstimo de 80,16 milhões de euros do Banco (92,98% do custo total do projeto) e uma contribuição, em contrapartida, de 6,05 milhões de euros do Governo tunisino.  

O projeto consiste na beneficiação de 188,9 quilómetros de estradas classificadas em sete províncias: Kef, Kasserine, Sousse, Sfax, Kairouan, Siliana e Gafsa, que, apesar das suas numerosas potencialidades, enfrentam dificuldades de transporte devido à deterioração da rede rodoviária.  

A intervenção do Banco contribuirá para melhorar a qualidade da rede rodoviária classificada da Tunísia e as condições de circulação dos utentes nas zonas-alvo. Contribuirá para a promoção de um sistema de transportes eficaz e sustentável, a fim de apoiar o crescimento e criar condições favoráveis à circulação de mercadorias e de pessoas nas diferentes regiões. 

O setor dos transportes desempenha um papel importante na economia tunisina. Contribui com cerca de 5% do PIB e gera cerca de 160 mil empregos diretos e indiretos. O projeto, que decorrerá de 2025 a 2030, dá continuidade às duas fases anteriores do programa.  

“Nos últimos 10 anos, o Banco Africano de Desenvolvimento contribuiu para a renovação e modernização de cerca de 4 mil quilómetros de estradas e 104 quilómetros de autoestradas, bem como para a construção de várias obras de arte na Tunísia. Estas obras permitiram melhorar significativamente o nível de serviço prestado pela rede, tornando mais seguras várias vias, através de estruturas de travessia permanentes, e facilitar o acesso aos centros socioeconómicos, abrindo regiões. A reabilitação e a manutenção das infraestruturas rodoviárias no âmbito da terceira fase do projeto de modernização das infraestruturas rodoviárias contribuirão para a promoção do setor privado e das PME locais, bem como para a criação de emprego para os jovens”, declarou Solomon Quaynor, Vice-Presidente do Grupo Banco Africano de Desenvolvimento responsável pelo setor privado, infraestruturas e industrialização. 

“A intervenção do Banco beneficiará igualmente as microempresas de manutenção de estradas, permitindo a manutenção das infra-estruturas a longo prazo e criando simultaneamente oportunidades de mercado para os empresários. Esta operação melhorará também o acesso a regiões com elevado valor acrescentado agrícola, contribuindo assim para a segurança alimentar da Tunísia, graças, nomeadamente, ao desenvolvimento de cadeias de valor apoiadas pelo setor privado”, acrescentou. 

Ao permitir a beneficiação dos troços que ligam as regiões fronteiriças da Tunísia e da Argélia, o projeto permitirá não só um equilíbrio regional em termos de infraestruturas rodoviárias nas zonas mais desfavorecidas, como também ajudará a reduzir o desemprego dos jovens, ao criar postos de trabalho para a manutenção da rede, contribuindo assim para aliviar a pobreza em zonas vulneráveis do país. 

O projeto reforça duas das cinco prioridades estratégicas conhecidas como “High5”, para além de cumprir a Estratégia Decenal do Banco para 2024-2033: “Integrar África” e “Melhorar a qualidade de vida das pessoas em África”, contribuindo assim para a concretização da visão do Banco de uma África próspera, inclusiva, resiliente e integrada.